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domingo, 27 de fevereiro de 2011

Tinta pra pintar outro número? Nem pensar!

Sebastian Vettel cresceu se espelhando em Michael Schumacher e não foi só ele. Hoje, há seis alemães na Fórmula 1. Nenhum outro país tem tantos representantes na categoria.

Depois de três anos de aposentadoria, Schumacher voltou no ano passado, mas não conseguiu grandes resultados. O ano foi do herdeiro.

"O número 1 no carro não te faz mais rápido se você não se dedicar em cada prova. Mas eu quero o 1. Nada de comprar tinta para pintar outro número. Vamos poupar algum dinheiro”, completou Vettel, sem economizar no bom humor, numa temporada marcada pelo excesso de campeões do mundo.

Cinco deles estarão correndo juntos: Michael Schumacher; Fernando Alonso; Lewis Hamilton; Jenson Button e Sebastian Vettel. Há 41 anos, isso não acontecia na Fórmula 1. A última vez tinha sido em 1970, quando Jackie Stewart, Graham Hill, Jack Brabham, Denny Hulme e John Surtees disputaram o título, que acabou ficando com um sexto piloto, Jochen Rindt.

Fonte: Jornal Nacional

N°1: Daqui não saio, daqui ninguém me tira.....

Livro afirma que Alonso queria sabotar Hamilton

Relacionamento dos dois foi conturbado na passagem do espanhol pela McLaren

A passagem de Fernando Alonso pela McLaren, em 2007, foi um capítulo conturbado na carreira do espanhol, com desentendimentos com o chefe do time, Ron Dennis, com seu companheiro de equipe, o então estreante Lewis Hamilton, e o caso de espionagem, em que o time inglês teria adquirido informações da Ferrari.

Agora, a recém-lançada biografia de Bernie Ecclestone, "No Angel: the Secret Life of Bernie Ecclestone", de Tom Bowers, revela outra página deste momento do espanhol.

Segundo o jornal inglês "The Star", o livro afirma que Alonso teria pedido para Dennis que a equipe deixasse o carro de Hamilton com menos combustível para que ele não conseguisse completar uma corrida.

O fato teria acontecido no GP da Hungria, o mesmo em que o espanhol fez uma manobra nos boxes durante a classificação para impedir que o carro de seu companheiro fosse reabastecido a tempo de voltar à pista de abrir uma volta rápida.

Os dois pilotos seguiram brigando pelo título daquela temporada até o fim e chegaram na última etapa, no Brasil, nas duas primeiras posições do campeonato, mas, em uma virada surpreendente, foram superados por Kimi Raikkonen, que na época, corria pela Ferrari.

Sem clima para seguir na McLaren, Alonso retornou para a Renault, onde ficou por mais dois anos, até se transferir para a Ferrari, no ano passado.

Fonte: Tazio

Que nojo!!!!!!